Двухэтажная квартира в Москве 1980х годов. Дизайн интерьера в северном Чертаново. Рум тур 319.
Страничка Марины www.instagram.com/remont_stalinka_khamovniki_/?hl=ru
Марина родилась в городе Владивостоке, жила в Южной Корее, Москве и Калифорнии ( Кремниевой Долине). Обожает готовить корейскую еду, рисовать, играть на фортепиано и делать ремонт. Сейчас делает третий ремонт за 2 ГОДА в Москве… Хобби — её работа, она обожает детей и учить их английскому языку в игровой форме.
Однокомнатная квартира по КВАРТИРНОМУ ВОПРОСУ. Современный Дизайн интерьера однушки. Рум тур 262
Бабихин Юрий
Родился город Лесной
Учился в Перми на хореографа в ПГИИК
Работаю фитнес тренером 10 лет instagram.com/yurii_babikhin_fitness?r=nametag
Люблю программы по дизайну (квартирный вопрос и дачный ответ смотрю 20 лет)
*************************************************************
Мой Home Staging проект по переделке вашей комнаты: homsy.io/
Друзья, спасибо за просмотр. Подписывайтесь, жмите LIKE!
Рада видеть вас на канале Ольга Качанова!
Тут вы найдете крутые рум туры и посмотрите #какживутдругие.
*************************************************************
Больше РумТуров тут: www.youtube.com/playlist?list=PLduMlJNY2CX-JCWRp-ZKqUOt9_spL_7U7
Дизайн однокмнатной квартиры: www.youtube.com/playlist?list=PLduMlJNY2CX8HFYPwb5OL1Bl4pcNxpv43
Мой канал на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/olgakachanova
INSTAGRAM www.instagram.com/oliakachanova/
*************************************************************
#дизайн #интерьер #румтур
Шторы являются важным элементом интерьера. Они выполняют и вполне практичную функцию – защиту от солнечного света и посторонних взглядов извне, и эстетическую. Часто шторы становятся одним из акцентов в интерьере за счет своего цветового решения, фактуры или конструкции. В других же случаях они гармонично вписываются в общий стиль оформления комнаты, подчеркивая его.
— Деревенский быт многодетных www.youtube.com/channel/UCqcMKGdVtA2k0z5kxWBcqow
— Анекдоты от Василия: www.youtube.com/channel/UC3NKksrloNjlPCZ-Zz6KGtA?view_as=subscriber
This Big Episode is dedicated to Dubai and a luxury side of its life — private islands, villas for 200000000$ and other rich things.
We also will tell you about new and interesting things launched in this city for the last couple of years and of course some exclusive stories
0:17 — Dubai today
2:10 — Dubai in the past
4:08 — THE MOST things that are already in Dubai
6:18 — THE MOST thing that will soon be in Dubai
7:31 — Expensive cars.
9:27 — Expensive hotels.
10:41 — The Palm Island
12:05 — Dubais luxury estate. Private islands and villas on the World archipelago.
13:57 — Underwater room in a floating villa.
15:48 — «Sweden» island and villa for 20000000$
18:40 — Burj Khalifa
21:38 — Night Dubai and fountain shows.
23:33 — The best terrace with a night view of Dubai.
25:57 — How rich people have fun in Dubai. Polo resort.
27:35 — Lakes in the desert and sunset over the dunes
29:00 — Dubai touristic. Whats new in Dubai (Dubai Frame, Xline, Alsef, Lamar Beach, Dubai Marina)
32:27 — My Feedback.
В ролике мы расскажем, как своими руками, самостоятельно, смонтировать, сделать, водяной теплый пол без стяжки в деревянном перекрытии. Это реальный лайфхак от ВИРМАК.
#теплыйпол#virmak#вирмак#сиппанели
Мы реально много сил и средств, вложили в модификацию технологии сип панельного домостроения, что бы Вы получили одну из самых лучших. Убрали в технологии все недостатки, а именно: экологичность, горючесть, влагостойкость, грибковые образование, шумоизоляция.
Повысили эксплуатационные характеристики, а значит долговечность. Срок эксплуатации наших домов 100 лет! В Германии страховые компании оценивают срок службы каркасно-панельных зданий так же, как и кирпичных — 100 лет. Следует выделить главные преимущества нашей модифицированной технологии: 1 производство осуществляется с использованием сухого пиломатериала в заводских условиях; 2 на стройплощадку отправляются готовые домокомплекты стен, перекрытий, фронтонов, и т.д.; 3 заводская сборка обеспечивает высокую скорость монтажа и значительно снижает риск ошибок на строительной площадке. В Германии страховые компании оценивают срок службы каркасно-панельных зданий так же, как и кирпичных — 100 лет. ЦЕМЕНТНО-СТРУЖЕЧНЫЕ ПЛИТЫ ЦСП — прочный, долговечный, влаго- и морозостойкий, пожаробезопасный и экологически чистый материал, проверенный в течение 30 лет применения в строительстве, реконструкции и ремонте. Свои вопросы вы можете задавать в комментариях. Ответы будут:)
А если спросить нужно срочно — звоните на бесплатную линию СИП 8 800 555 24 41
Проекты домов можно увидеть на наших сайтах: virmak.ru/proektirovanie-domo... СИП домостроение 100proekt.ru/proekty/doma-kot... каменное домостроение
Смотрите карту построенных нами объектов (количество и география впечатляют) virmak.ru/portfolio/
Нас много раз спрашивали как мы уехали в Японию.
Сегодня мы расскажем по какой визе вы переехали в Японию, чем занимались первое время и где нашли работу в Токио.
Для кого-то это может показаться сложно, для кого-то наоборот.
Получить визу и уехать в Японию не так сложно, сложнее найти себя в новой стране и остаться здесь жить на долгосрочный период.
Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
Сегодня в видео покажу все что купила со скидками на Чёрную пятницу, и покажу Вами образа которые с составила с этими покупками… Поддержите мой новый формат, очень старалась для Вас!!!
Video Massomo Dutti vlog-https://youtu.be/d-GSFto4sdE
