КАК ИЗ ЖЕСТКО УБИТОЙ ХРУЩЁВКИ СДЕЛАТЬ УЮТНУЮ КВАРТИРУ. РЕМОНТ квартиры В ХРУЩЕВКЕ в Москве. ДО И ПОСЛЕ. ЛУЧШИЕ РЕШЕНИЯ и МНОГО СОВЕТОВ О ПРАВИЛЬНОМ РЕМОНТЕ В 2020 ГОДУ! ДАЛИ Ответы на комментарии к предыдущему видео по этой квартире на предчистовом этапе: www.youtube.com/watch?v=mn5q45ZWt9s
Ошибки на моей кухни.
________________________
Скидки от меня
Возвращай часть денег с покупок КЭШБЕК goo.gl/KLquvN
Для заказа готовых ужинов на сайте вкуснадом.рф промкод ТАНЯМАТАНЯ предоставляет скидку 500 рублей
Всем привет. Делюсь крутой идеей изготовления простой врезной мебели своими руками. Если ты задаешься вопросом,
как изготовить кровать своими руками из дерева? то ты попал по адресу. В этом видео я подробно покажу тебе изготовление нужнейшей самоделки в доме, которую моя жена ждала больше года, простую, стильную кровать из дерева. Деревянная мебель своими руками придает интерьеру особой индивидуальности.
Друзья вы на канале «MY GALAXY». Жизнь своими руками. Здесь мы делимся нашими идеями и экспериментальным опытом в строительстве дома, и строительстве яхт.
Я точно знаю что наш опыт будет для тебя полезен.
Подпишись на наш канал www.youtube.com/channel/UCMb3YscxDOo7rgJ-AvrCXdw?sub_confirmation=1
Добро пожаловать в семью My Galaxy.
Спасибо всем за просмотр видео «Нужнейшая самоделка. Жена ждала этого целый год. Мебель своими руками»
Шторы являются важным элементом интерьера. Они выполняют и вполне практичную функцию – защиту от солнечного света и посторонних взглядов извне, и эстетическую. Часто шторы становятся одним из акцентов в интерьере за счет своего цветового решения, фактуры или конструкции. В других же случаях они гармонично вписываются в общий стиль оформления комнаты, подчеркивая его.
— Деревенский быт многодетных www.youtube.com/channel/UCqcMKGdVtA2k0z5kxWBcqow
— Анекдоты от Василия: www.youtube.com/channel/UC3NKksrloNjlPCZ-Zz6KGtA?view_as=subscriber
Стена под кирпич из штукатурки в стиле лофт своими руками это прекрасная имитация кирпича за копейки. Цена одного квадратного метра всего 114 рублей. Результат – ровная и эстетичная кирпичная стена лофт практически даром. Показываю свой самый быстрый способ!
Друзья, я недавно показывал в своем Инстаграм как делается декоративная стена лофт. Из одного мешка гипсовой штукатурки Основит Гипсвэлл PG25 W белого цвета весом 30 кг очень быстро и дешево получается 3,5 м2 кирпичной декоративной кладки в стиле Loft, а главное — своими руками!
Мы делаем стену под кирпич из штукатурки, но есть способы сделать стену под кирпич из шпаклевки. Вы можете выбрать любой дизайн и цвет, но мы решили покрасить стена под белый кирпич, так сама имитация кирпича смотрится красиво и современно, как и настоящая кирпичная кладка с декором. У любого человека получится сделать такой декор стены своими руками в квартире или частном доме. Главное не боятся экспериментов и подходить к делу с творчеством! В итоге у нас получается прекрасный и очень дешевый декор стен под кирпич своими руками или же декоративная стена своими руками. Его можно сделать на кухне, в прихожей, гостиной или как сделали мы — в котельной. У этой декоративной отделки великолепная ремонтопригодность и вы всегда сможете с легкостью исправить своими руками любые повреждения.
Декор стен под кирпич я показывал и раньше на своем втором канале, когда делал кирпичную стену по трафарету в своей квартире. Смотрите видео, задавайте вопросы в комментариях!
С чем-то не согласны? — Высказывайте свое мнение в комментариях!
Любые мнения приветствуются, но только в рамках культурного и уважительного общения. Желательно без нецензурной лексики. Авторы оскорбительных комментариев отправляются в бан навсегда без предупреждения. Давайте уважать друг друга! Спасибо за понимание.
Японские родители не водят своих детей в школы — подрастающее поколение уже с малых лет самостоятельно добирается до школы и обратно домой. Японцы все предусмотрели.
Повсеместная традиция возить и забирать детей в школу до Японии не добралась — тут свои порядки. Дети носят особую форму и ходят по специальным маршрутам. Почему это безопасно?
Музыка:
Sweet Nothings — The Seasons
Longing — Moments
Drom.ru — это автомобильный Интернет-портал, сочетающий многогранную и обширную базу информации по автомобилям с современными технологиями общения.
Итак, если вам нужна информация об автомобилях, если вам интересно общаться на автомобильные и неавтомобильные темы, если вы хотите найти новых друзей — ваш адрес: Автомобильный портал Дром.ру www.drom.ru
Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
#юрийкузнецовский#лизашатилова#ходятслухи
Товары известных брендов — clck.ru/Euazk
ЭКСКЛЮЗИВ! Первое большое интервью!
Популярные вайнеры Юрий Кузнецов и Лиза Шатилова о разводе, почему хотели развестись, как удалось сохранить отношения. Скрывают ли возраст? Сколько зарабатывают на вайнах. Хотят ли детей. Почему решили переехать в Москву.